Каждый хозяин пытается усовершенствовать своё плавательное средство. Имея вёсельную лодку, хочется, чтобы она была быстрее, легче в управлении, а для этого нужен мотор. Приобрести его не проблема, но как установить его самостоятельно?
Мечтать о волшебном преображении можно сколько угодно, только на практике, придётся приложить к этому собственные руки, потому что надо всего лишь установить транец.

Транец

Навесной транец может быть сварным, а так же разборным. Конструкция его будет напоминать немного кокетливую Z. При условии, что добираться до места рыбалки придётся не на машине, а на менее вместительном транспорте – второй вариант предпочтительнее. Понадобятся две металлические площадки и две изогнутые соединяющие их трубки, сечение которых особого значения не играет. Основным критерием их подбора будет твёрдость сплава и устойчивость против ржавчины.

Скрепляется эта конструкция болтами. На каждый болт лучше накручивать по 2 гайки (для страховки). Внизу и вверху баллона кормовой части лодки наклеиваются специальные крепления, не дающие скользить транцу, а соответственно и мотору. В верхней детали транца делаются прорези, в них будут входить концы приклеенного к верхней части баллона лодки, крепления. Нижний край платформы будет заходить под дно лодки.
Крепится эта конструкция болтами к заднему сиденью, которое вставляется в пазы. Чтобы пазы удерживали сиденье более надёжно, придётся отказаться от стандартной для данного вида лодки, ширины банки, потому что под тяжестью мотора, она может выпасть, а банка более широкая будет надёжно удерживаться.

Колёса для лодки

Транцевые колёса, это приемлемое решение для транспортировки лодки при помощи машины до места рыбалки, а так же для более лёгкого её перемещения по суше. Транец, это единственная часть лодки, к которой можно безбоязненно прикрепить что-либо при помощи металлических предметов. Поэтому лишь кормовая часть лодки может быть оснащена колёсами. Для носовой части придётся придумать конструкцию, не закрепляемую на основании лодки.
Таким вариантом может послужить приваренная к транцевым колёсам арматура с загнутыми концами, которая будет прикрепляться к буксировочному крану автомобиля. Для удобства крепления можно использовать треугольную пластину с двумя отверстиями под арматурные крюки и одним отверстием для закрепления на буксире машины посредством петли из металлического троса. Упрочить лодку на таком постаменте можно при помощи верёвки продетой через леер.

Тент для килевой части лодки из подручных средств

Каркас тента можно изготовить из старой раскладушки. Тогда не придётся придумывать, как скрепить детали между собой, чтобы тент был складным. Ножки раскладушки устроены очень удобным способом, подходящим для заданной цели. Прикрепить каркас к баллону лодки можно лишь методом склеивания, поэтому необходимо уплотнить места под держатели каркаса дополнительными накладками из ПВХ. На них приклеить держатели для рыболовных снастей, в которые будут вставляться ножки каркаса.
Сам тент лучше сделать из прозрачной очень плотной полимерной плёнки. Приклеивается она по нижней килевой дуге лодки. Если киль ярко выраженный, провести эту процедуру будет немного проще. Во время сильного ветра или волнения на озере, эта плёнка накидывается на каркас, тем самым ограждая рыбака от попадания воды на одежду.

Подобным способом можно сделать тент на всю лодку, но материалы можно использовать другие.
Детали каркаса спереди и с боков оснастить оргстеклом.
При помощи металлического профиля, в верхней части стекла, закрепить на нём брезент, который будет накидываться на боковые и заднюю арки каркаса.
Брезент можно сшить по размерам каркаса, в другом варианте он может оставаться просто полотном с пришитыми завязками, при помощи которых он будет крепиться на стойках каркаса.

Эхолот в кокпите или на носу лодки

Заядлым рыбакам объяснять пользу эхолота, нет необходимости. Расстраивает их зачастую тот факт, что этот незаменимый прибор постоянно перемещается по лодке. Оптимальным решением, этой ситуации будет прикрепить его в определённом месте. Один из вариантов — соорудить для него специальную полочку внутри кокпита, закрепив её между банками при помощи металлических пластин и саморезов. Но этот вариант проигрывает по двум позициям.
Доступ в лодку с одного края будет недоступен.
Если крепление сидений подвижное или поворотное, то эти его достоинства будут блокироваться.
Второй – более надёжный способ: закрепить эхолот на баллоне лодки при помощи держателя снастей.

Накладки с кольцами

Такие накладки помогут при сильном ветре удержать сумки со всем необходимым на определённых для них местах.
Самое лучшее место для наклеивания накладок, кормовая часть под задней банкой. К кольцам прикрепляется сумка, в которой можно хранить вещи, которые могут понадобиться при определённых обстоятельствах, но не нужны в данной ситуации. Тот факт, что сумка будет надёжно удерживаться, а не перемещаться по всему пространству лодки, обеспечит безопасность и комфорт.